大功率led隧道灯的设计要求
(1)隧道内不管是白天或夜间均需设置基本照明。白天车辆进入隧道时，路面亮度应逐渐下降，使司机的视觉有一个适应过程，将入口段分为引入段、适应段和过渡段。
(2)确定引入段、适应段和过渡段的长度(s)，通常按车速(v)以t=2s的适应时间来确定，隧道灯，可用s=vt/3.6m来估算；出口段也应设过渡照明，在双向交通情况下和入口段相同。
(3)夜间出入口不设加强照明，隧道灯报价，洞外应设路灯照明，亮度不低于洞内基本亮度的1/2；隧道内应设应急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。
(4)根据jtj026-90<公路隧道设计规范>中的规定，隧道入口照明区间长度及路面低亮度标准按如表1要求设计。
汽车尾气、噪声、振动、纯净空气，腐蚀气体、水分等---环境构成隧道照明的特殊性。
为了能给交往车辆和行人提供一个平安温馨的照明环境，下面经过剖析来论述隧道照明的设计思绪和办法。
采用spark正方型led隧道灯，目前我们所用的led曾经进步到1w 114-122lm/w，如今的电压为3.2v，我们依然运用的320ha供电，所以1颗led的实践工作功率为1.024w，56颗的光源总功率为61.6w，我们的电源转换效率为86%，所以总功率为72.6w，736米隧道共计103盏，隧道灯多少钱，总功率103×71.6=7374.8w。
以---24小时工作计算，总耗电约215.3度电，20w隧道灯，一年约为71950度电。
内部段是隧道内远离外部自然光照明影响的区域，驾驶员的视觉只受隧道内照明的影响。
内部段的特点是全段具有均匀的照明水平。因为在该段内照明水平完全不需变化，所以在该段内只需提供合适的亮度水平，具体数值由交通流量和车辆时速决定。
隧道内入口段、过渡段、内部段和出口段的分布及亮度。隧道照明不同于普通的道路照明，有其明显的特殊性，其对平安的思考在照明系统上表现尤为重要。
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