在隧道的基本段，目前常见的配光分布型式有聚光型配光、侧射型配光、朗伯型配光等。不同的应用场合适用不同的配光形式，例如：道路照明宜选用---翼型配光、射灯宜选用聚光型配光。由于隧道照明的特殊性，隧道照明中灯具的排布密度非常高，所以在隧道照明中对灯具的二次配光形式不同于一般的道路照明。在隧道照明中---翼型配光、朗伯型配光都可以满足照度均匀度的要求，这主要是由于隧道照明中灯距比较小。图1给出了两款led隧道灯的c0方向配光图，左边为道路照明以及隧道照明中比较常用的---翼型配光，右边为朗伯型配光。采用---翼配光，即宽光带对称照明配光，在相同的照度条件下，与普通照明相比较，能够提高路面亮度64%，提高路面亮度均匀度。
根据隧道照明要求，依不同照明段采用不同的配光灯具，根据光学原理和led光源高指向性的特点，采用合理的配光，在满足亮度或照度要求的情况下，降低灯具的功率，达到节能的目的。月神新款led隧道灯采用横向配光，更适合隧道内狭长道路照明的需求。
(1)隧道进口段的引入段、适应段和过渡段以及出口段采用不对称照明配光(逆光照明)，在相同的照度条件下，与普通照明相比较，能够提高路面亮度121%，同时，利用了高指向性的优势，严格控制大角度方向的光强，消除大部分眩光。
由于隧道与一般道路相比，有其---的性质，我们采用热管加散热鳍片技术的方式进行散热处理，热通道垂直设计，实现模块化方式散热，桥洞隧道灯，使led结温保持在70℃以下，---led长时间低光衰下稳定的工作，提高灯具的维护系数，大功率led隧道灯，节约维护成本。
根据隧道内气流的流动特性，隧道灯报价，对散热腔进行不对称通风设计，广州隧道灯，保障空气对流散热，同时减少汽车产生的油烟等污质进入散热腔，吸附于散热结构导致散热效率降低。
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