地铁隧道其实就是一种铁路隧道,不同于传统铁路隧道的是列车大都采用接触网/轨直流供电,led 隧道灯,牵引系统大都是采用变压变频的交流传动系统,led隧道灯厂家,不会在隧道里产生大量的废气,因此对灯具和照明值的要求也就有所不同。而且它没有进出隧道产生的亮度变化问题,所以也不需要加强照明设计。由于地铁行进时的时速---,隧道灯,在灯具的布置上处理频闪问题容易。
加大了交通体系建设,如铁路、公路、快速路、高铁等等。修路必然绕不开隧道,隧道就必须要装隧道灯,由此引出---的led隧道灯产业。
led隧道灯有传统光源隧道灯的优势,节能、亮度高、显色指数高、---、体积小易安装等,---是大功率led隧道灯,不管是亮度还是使用寿命都比传统钠灯隧道灯要好,是目前主流隧道灯产品。下面我们就来为led隧道灯和传统隧道灯做个对比。
大功率led隧道灯的散热主要有三种方式:自然散热、加装风扇强制散热及热管加散热鳍片技术等。自然散热利用自然对流和热辐射,结构---,易于做防水,但是对灯体本身的结构设计要求高。加装风扇强制散热主要利用强制对流实现散热,热散速度快,但是成本和噪音高,难做防水。热管加散热鳍片技术主要利用热管将led所产生的热量迅速传导至散热鳍片而达到散热的目的,led隧道灯,无运动部件,系统稳定,但是成本相对高。
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